Khám phá sự thật về xe Dream Trung Quốc: Từ thời hoàng kim đến hiện tại. So sánh chi tiết với Honda Dream, ưu nhược điểm và kinh nghiệm mua xe cũ tránh bị lừa.

Super Dream có thể luôn đứng dưới bóng của Dream II Thái Lan về vị thế, nhưng nó đã viết nên một chương lịch sử đầy thú vị về cơ khí và tâm lý tiêu dùng của người Việt.

Phân tích chi tiết hệ thống vòng bi Honda Dream: từ trục khuỷu NTN, hộp số Nachi đến bi côn, trục cam. Hiểu đúng mã OEM để giữ máy Dream êm bền hơn 30 năm.

Có những chiếc xe sinh ra không chỉ để đi, mà để trở thành ký ức. Với nhiều người Việt Nam, Honda Dream Thái đời 1992–1995, đặc biệt là bản tem hồng, chính là một biểu tượng như thế.

Vì sao động cơ Honda Dream, Wave sau 30–40 năm vẫn chạy êm, nhẹ và bền? Bài viết phân tích dung sai chế tạo, khe hở nhiệt và tinh túy luyện kim cốt lõi làm nên chất máy Honda.

Phong trào tân trang, dọn mới xe Dream không chỉ là sửa xe mà là cách giữ lại ký ức một thời. Dream được dọn đúng zin, đúng chất – mang giá trị tinh thần và sưu tầm lâu dài.

Thực tế rất nhiều người dùng tại Việt Nam vẫn đặt niềm tin cao hơn vào hàng nhập khẩu, nhất là hàng Thái và hàng Nhật. Chất lượng không biên giới là sự thật kỹ thuật, hay chỉ là khẩu hiệu tiếp thị?

Vì sao nhiều phụ tùng Honda không có tại HEAD nhưng ngoài tiệm lại bán nhiều? Giải thích cơ chế Honda và cách phân biệt hàng chính hãng với hàng giả.

Phụ tùng Dream Thái cuối năm tăng giá mạnh, nhiều mặt hàng khan hiếm, cháy hàng. Phân tích nguyên nhân thị trường và xu hướng giá Dream Thái trong thời gian tới.

Xe Dream nóng máy có thể do thiếu dầu, chỉnh xăng gió sai hoặc do động cơ đã mòn. Bài viết phân tích chi tiết nguyên nhân nóng máy ở xe Dream zin và xe Dream đã làm máy.

Xe Dream hao nhớt là tình trạng dầu động cơ giảm nhanh, thường kèm khói trắng ở pô. Bài viết phân tích nguyên nhân xe Dream ăn dầu và cách xử lý hiệu quả, đúng kỹ thuật.

10W-40, 15W-40, 20W-40 là các cấp độ nhớt SAE phổ biến. Bài viết giúp người dùng xe Dream hiểu đúng ý nghĩa và chọn loại dầu nhớt phù hợp nhất cho xe Dream lâu năm.